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由四方偉業(yè)參與建設(shè)的AOC平臺(tái)，將機(jī)場(chǎng)、川航的各類(lèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)連接起來(lái)，挖掘各領(lǐng)域之間的關(guān)聯(lián)，使之成為可以實(shí)時(shí)展示指揮決策、運(yùn)營(yíng)管理關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可視化系統(tǒng)，構(gòu)建運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)“一張圖”，達(dá)成川航運(yùn)行態(tài)勢(shì)全面感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警、科學(xué)決策與快速處置，全面提升川航業(yè)務(wù)協(xié)同與指揮決策效率，更好的為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

平臺(tái)擁有運(yùn)行管理駕駛艙，全球運(yùn)營(yíng)一體化等多個(gè)界面可供AOC運(yùn)管中心工作人員進(jìn)行協(xié)調(diào)與決策。可實(shí)現(xiàn)包括飛行簽派、機(jī)務(wù)維修、地面保障、飛行狀態(tài)、機(jī)組調(diào)配、載重平衡、食品配餐、物流運(yùn)送等能力。例如對(duì)川航每天的600多架次航班進(jìn)行7×24小時(shí)高清、動(dòng)態(tài)、同步可視化監(jiān)控；當(dāng)天航班總數(shù)、有一定風(fēng)險(xiǎn)流控或天氣不穩(wěn)定的航班；能夠支持航班延誤的協(xié)調(diào)與判定、返航航班后續(xù)運(yùn)力決策、牽頭組織新冠疫苗運(yùn)輸?shù)戎匾Ｕ瞎ぷ鳌?/p>

“十四五”時(shí)期民航總體工作思路將智慧民航建設(shè)納入其中。川航新運(yùn)行指揮大樓的投用，將全面提升集中運(yùn)行控制水平和安全運(yùn)行能力，驅(qū)動(dòng)公司航班運(yùn)行管理走向精細(xì)化，助力川航推進(jìn)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)、人工智能產(chǎn)品及服務(wù)提供商，四方偉業(yè)一直以來(lái)積極響應(yīng)政策號(hào)召，為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支持與保障。未來(lái)，四方偉業(yè)將持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，以大數(shù)據(jù)、人工智能之力賦能智慧交通，同時(shí)發(fā)掘更多數(shù)據(jù)資源核心價(jià)值，推動(dòng)社會(huì)各行業(yè)可持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展。